OLDTIMER-KLASSIK s.r.o. CZ
B.Němcové 31
517 71 České Meziříčí
Česká republika
T +420 494 323 106
M +420 604 629 982
M +420 603 574 981
| Název projektu: Účast na zahraničních automobilových výstavách společnosti Oldtimer - Klassik, s.r.o. Registrační číslo projektu: CZ.01.2.111/0.0/0.0/18_167/0014064 Popis projektu: Projekt je realizován v rámci Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost. Předmětem předkládaného projektu je zvýšení konkurenceschopnosti společnosti Oldtimer - Klassik, s.r.o. na zahraničních trzích, a to pomocí podpory účasti firmy na 11 mezinárodních výstav týkajících se veteránů a jejich renovací. Výsledkem projektu bude získat informace o cílovém trhu, získat si pozornost a rozšířit povědomí o činnostech a produktech společnosti na cílovém trhu, navázat kontakty s místními firmami, získat. Projekt je spolufinancován Evropskou unií.  |
Výroba repliky Jaguar XKSS |
|
Technická specifikace Jaguaru XKSS Karoserie a chassis Celohliníková ručně vyráběná karoserie podle originálních specifikací a výkresů, upravená jak pro originální variantu RHD (pravostranné řízení), tak i pro variantu LHD (levostranné řízení). Přední příhradový zesílený rám z Jaguaru E-Type upravený pro použití v Jaguaru XKSS a připravený pro použití mechanických komponentů z Jaguaru E-Type. Přední hliníková kapota – “short nose” – osazená hliníkovými nárazníky, které josu vyrobeny podle originálních předloh a leštěnými do vysokého lesku. Zpevněný hliníkový rám okna je osazen bezpečnostním předním sklem Pilkigton. Veškeré další příslušenství, jako jsou boční okénka, kliky, kapoty, střecha apod. jsou vyrobeny podle originální specifikace a odpovídající originálnímu provedení. Interiér Interiér je zhotoven v originálním provedení s použitím původních materiálů dodávaných od anglických výrobců. Interiér můžeme upravit dle přání zákazníka – “interiér dle Steve McQueena”. Veškeré příslušenství a přístoje jsou vyrobeny tak, aby odpovídaly originálu. Motor Replika Jaguaru XKSS může být osazena šestiválcovým motorem Jaguar o obsahu 3.4L, 3.8L nebo 4.2 L. Veškeré motory jsou závodně upraveny a vybaveny karburátory WEBER. Automobil jsme schopni vybavit i celohliníkovým motorem typu Jaguar XK se suchou klikovou skříní, který byl použit v původních automobilech. Převodovka Do Jaguaru XKSS je použita čtyřstupňová převodovka z Jaguaru E-Type nebo moderní pětistupňová převodovka, která zajistí mnohem vetší komfort při řazení a lepší dynamiku jízdy. Samosvorný diferenciál je upraven podle typu převodovky a přání zákazníka. Nápravy a řízení Přední lichoběžníková náprava s odpružením torzními tyčemi a tlumiči KONI, která se používá u Jaguaru E-Type. Zadní náprava IRS z Jaguaru E-Type se samosvorným diferenciálem a tlumiči KONI. Řízení hřebenové a přední i zadní brzdy kotoučové s posilovačem. Našim zákazníkům můžeme nakonfigurovat jakoukoliv úroveň stavby Jaguaru XKSS | od dodání samostatné karoserie až po stavbu věrné repliky závodního Jaguaru XKSS s motorem se suchou klikovou skříní a se všemi originálními doplňky. Neváhejte nás kontaktovat pro cenovou nabídku emailem na Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript |
